Подробности
Просмотров: 239

2Заключительная часть истории, повествующей о создании на Волжском автомобильном заводе «автомобиля для рыбаков и охотников». ВАЗ-2122 представлял собой спартанскую модификацию Нивы, отличавшуюся от базовой версии способностью преодолевать водные преграды. Первая часть заканчивалась рассказом об оснащении машины двигателем рабочим обьемом 1,3 л и сложностях, связанных с обеспечением надлежащей герметизации днища плавающего автомобиля...

Подробности
Просмотров: 972

01Мало кто знает, что в конце 70-х - начале 80-х годов Волжским автозаводом была разработана конструкция плавающего автомобиля на базе Нивы. Машина выдержала все испытания (включая приемочные государственные), но в производство не пошла. Как и почему так получилось, рассказывает Вадим Котляров, бывший в те годы ведущим инженером-испытателем этой модели.

Подробности
Просмотров: 406

07Сегодня каждый мечтает о полноприводном автомобиле. Во многом, это - мода. Но не перевелись в нашей стране и объективные причины любви к формуле 4х4. Что уж говорить о середине прошлого столетия! Но тогда автомобиль, способный достойно сражаться с отечественными реалиями, для рядового потребителя был несбывшейся мечтой. А путь таких машин к покупателям был нелегок и тернист. К тому же, по дороге к победе над бездорожьем создали немало необычных, а порой и просто причудливых конструкций...

Подробности
Просмотров: 1951

11В чудом спасенной заводской коллекции сохранились два редчайших гоночных «Москвича-Г5». Об этой странице истории предприятия знают далеко не все...

Подробности
Просмотров: 2193

00B 1954 году по заданию Министерства строительства электростанций непосредственно сам Ярославский автозавод приступил к проектированию и созданию экспериментальных образцов, альтернативных своему же ЯАЗ-210Е, самосвалов.

Подробности
Просмотров: 1667

00Несмотря на то, что серийное производство полугусеничных автомобилей в СССР было прекращено ещё в 1944 году, опытные работы над вездеходами такого типа продолжались ещё долгое время. Причём в этой работе принимали участие не только оба крупнейших «грузовых» автозавода ГАЗ и ЗИС, но и специалисты институтов и военных КБ.

Подробности
Просмотров: 2059

00Советский автомобильный авангард 1950-х: вагонная, заднемоторная компоновка

Подробности
Просмотров: 4494

01

15 июля 1970 года, Горьковский автозавод выпустил последнюю «Волгу» ГАЗ-21, вслед за ней по конвейеру шла новая «Волга» ГАЗ-24, которая, правда, стала далеко не первым серийным экземпляром этой модели.

Подробности
Просмотров: 2640

00А ведь он мог называться «Советский Союз»! По крайней мере, старожилы завода рассказывали, что такая надпись красовалась на передке макета будущего автомобиля. Но до этого не дошло...

Подробности
Просмотров: 2328

00С 1951 года советские инженеры и дизайнеры активно и страстно работали над необычными для отечественного автопрома конструкциями: заднемоторными автомобилями, в том числе вагонной компоновки. С появления первого образца прошло почти десятилетие...

Автомобильный исторический журналСпешите приобрести свежий номер журнала